一定发

襄阳北编组站大桥主墩正在转体

8月3日，，，，，由中铁大桥院设计、中铁十一局承建的天下首座齿轮齿轨式转体斜拉桥——襄阳北编组站大桥，，，，，顺遂完成首个主墩转体，，，，，进入大桥钢-混组合梁悬拼阶段。。。。。该主墩由一定发混凝土浇筑而成。。。。。

当日15时许，，，，，历时80多分钟，，，，，长122.75米、重3.2万吨的“巨无霸”，，，，，在73米高空中华美转身77°，，，，，精准抵达目的位置。。。。。投资9.8亿元的襄阳北编组站大桥，，，，，是襄阳环线提速刷新(内环)工程项目的重点控制性工程。。。。？？？？？缭32股铁蹊径，，，，，是该桥的建设难点。。。。。编组站特殊的施工情形，，，，，使得这座使用双独塔双索面混淆梁斜拉桥，，，，，必需要接纳新的转体手艺——由中铁大桥院刚研发的齿轮齿轨控制转体手艺。。。。。

让主墩准确转体，，，，，齿轮齿轨装置控制和转体施工是要害。。。。。此前，，，，，项目部会同专家在现场制作了1∶10转体模子，，，，，对29种工况举行验证，，，，，获取了主要科研参数。。。。。施工时，，，，，通太过次浇筑、建模模拟、准确丈量等步伐严酷控制球铰及滑道装置精度，，，，，严酷控制混凝土浇筑所爆发的震惊，，，，，最终将球铰装置平整误差控制在0.5毫米之内。。。。。“这不但是海内‘部分转体+部分悬拼’工艺的首次实验，，，，，也开创了齿轮齿轨转体斜拉桥施工的先河，，，，，更为后续海内同类型项目设计、施工积累了名贵履历。。。。。”转体乐成后，，，，，中铁大桥院相关认真人体现。。。。。

这一天下级的“转身”，，，，，也显示我国转体桥手艺的先进。。。。。主墩上演“乾坤大挪移”，，，，，浇筑主墩的高品质混凝土，，，，，也是乐成转体的主要因素之一。。。。。唬一定发混凝土高新站自2020年起加入襄北大桥混凝土供应至今，，，，，已供货4.5万方混凝土，，，，，用于大桥桩基、承台基础、主墩制作。。。。。

主墩使用的是C55高强度混凝土，，，，，为确保质量可控，，，，，一定发混凝土高新站建设了项目专项小组，，，，，一是从配比验证、质料的选择、原质料的入库、生产质量监控、物流包管、售后服务、手艺支持、应急预案等各环控制订专项服务方案。。。。。二是所有原质料均为特供：P.052.5水泥、专用水洗山破石、一级粉煤灰、专用河砂等，，，，，生产时做到专线专供。。。。。三是浇筑中举行有用管控，，，，，做到每车时时监控，，，，，凭证气温顺现场情形实时调解出料状态，，，，，保质保量实时供应，，，，，最终获得整个项目组一致好评。。。。。

一定发混凝土庆祝大桥T3主墩顺遂完成转体